Pesawat adalah cara terpantas untuk bergerak ke Bumbung Dunia. Terdapat dua lapangan terbang di Tibet iaitu lapangan terbang Gongga dan lapangan terbang Bangda. Lapangan Terbang Lhasa Gongga dibuka kepada lalu lintas pada tahun 1956. Sementara lapangan terbang Gonggar menghubungkan Lhasa dengan Chengdu, Xian, Beijing, Chongqing, malah Kathmandu dan Hong Kong, perjalanan melalui udara ke Tibet pastinya akan membawa pengunjung pengalaman yang unik dan mendebarkan. Bayangkan anda berada di atas puncak salji dan awan yang tertinggi di dunia! Walau bagaimanapun, kerana kapal terbang bergerak pantas, terdapat sedikit masa untuk penyesuaian.
Sejak 1 Julai 2006, Kereta Api Tibet telah dibuka kepada lalu lintas. Keretapi Tibet ialah pencapaian penting dalam kejuruteraan dan reka bentuk China, dan dalam proses itu, mencipta sejarah kereta api dunia. Memandangkan Keretapi ke Tibet mempunyai kepentingan yang besar kepada sejarah kereta api China dan dunia, dan menawarkan cara baharu untuk pelancong melawat Tibet yang misteri.
Pengangkutan TibetPemegang pasport bukan warga China (termasuk Taiwan, Hong Kong SAR, Macau SAR dan negara lain) mesti mempunyai Permit Perjalanan Orang Asing serta pasport dan visa yang sah untuk memasuki Tibet. Visa boleh diperolehi daripada konsulat China tempatan di negara asing. Memandangkan kerajaan menggalakkan lawatan berkumpulan ke Tibet, permit hanya dikeluarkan kepada kumpulan pelancongan yang melancong dengan pengendali pelancongan China. Biasanya agensi pelancongan boleh memudahkan proses permohonan. Permit untuk Tibet biasanya berharga beberapa ratus RMB (Yuan Cina). Keadaan pengangkutan di Tibet telah banyak berubah sejak pembebasan pada tahun 1951 apabila pek haiwan menjadi cara pengangkutan utama di rantau ini. Kini lebuh raya dan syarikat penerbangan menghubungkannya ke kawasan lain di China. Pengangkutan moden menamatkan sejarah cara pengangkutan mundur di Tibet. Sila baca di bawah untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang ketibaan masuk dan berlepas dari Tibet, serta cara yang berbeza untuk mengelilingi bandar.
Pesawat dan Lapangan Terbang
Keretapi
Keretapi Tibet menjangkau 1,956 kilometer dari Xining, Wilayah Qinghai ke Lhasa, Tibet dan merupakan landasan kereta api terpanjang di dunia yang dibina di atas dataran tinggi. Bahagian Golmud-Lhasa, yang dibina pada tahun 2001 menjangkau 1,142 kilometer dengan ketinggian tertinggi ialah kira-kira 5,072 meter di atas paras laut di Banjaran Tanggula menjadikannya juga landasan kereta api tertinggi di dunia. Fikiran jauh, kepintaran dan kreativiti yang hebat mengatasi kesukaran kejuruteraan semasa pembinaan, reka bentuk kereta api itu sendiri, dan usaha yang dilakukan untuk melindungi alam sekitar, flora dan fauna. Pemandangan Sepanjang Keretapi Semasa Keretapi Tibet merentasi tiga banjaran gunung dan melalui banyak sungai dan tasik, pemandangan di sepanjang Kereta Api ke Bumbung Dunia adalah menakjubkan dan megah. Dengan 45 stesen di sepanjang laluan menawarkan pengunjung pemandangan yang indah dan pemandangan yang mengagumkan di antaranya sembilan ditetapkan sebagai stesen persiaran dan mempunyai platform persiaran khas. Pemandangan terkenal termasuk banjaran gunung Kunlun dan Tanggula, Tasik Qinghai, Kekexili dan Sungai Tuotuo, Padang Rumput dan sebagainya, bersama-sama dengan haiwan liar yang jarang ditemui akan memberi ganjaran kepada setiap pelancong dengan kenangan yang tidak dapat dilupakan sepanjang hayat. 
1. Gunung Yuzhun Stesen persiaran pertama di bahagian Golmud-Lhasa di Kereta Api Tibet ialah Gunung Yuzhu. Dengan ketinggian 6,178 di atas paras laut, Gunung Yuzhu adalah puncak utama Gunung Kunlun dan tempat yang digemari oleh pencinta mendaki gunung. Berdiri di platform persiaran, seseorang boleh mengagumi Gunung Yuzhu dan glasier yang dilitupi salji walaupun pada musim panas. Memandang ke arah barat daya, Kekexili - kawasan tanpa pemandu - di mana lebih 100 sungai mengalir patut dihargai. Pemandangan lain seperti jokul, gaung, hutan batu, dan saline boleh dilihat dari sini. Dikenali sebagai 'Kerajaan Haiwan', beberapa haiwan liar yang jarang ditemui seperti antelop Tibet, yak, dsb. sering kelihatan. 2. Sungai Chumaer Di stesen Sungai Chumaer, pengunjung boleh melihat Sungai Chunaer yang dikenali sebagai kawasan tengah laluan penghijrahan antelop Tibet. Berdiri sepanjang 2,565 meter (8,415 kaki) dan 78 lubang jambatan, Jambatan Sungai Chumaer dibina untuk haiwan liar melalui bawah. Di utara, Jambatan Sungai Qingshui yang megah, jambatan kereta api terpanjang yang juga mempunyai laluan penghijrahan haiwan dapat dilihat. Haiwan seperti antelop Tibet, keldai liar, dan yak liar sering muncul berhampiran jambatan terutamanya semasa musim panas (Jun, Julai, dan Ogos). 3. Sungai Tuotuo Bermula dari puncak utama Banjaran Tanggula, Sungai Tuotuo adalah tempat bermulanya Sungai Yangtze. Berdiri di platform persiaran di sini, Sungai Tuotuo yang jernih, Jambatan Lebuhraya sepanjang 273 meter di atas sungai, dan jambatan pertama Sungai Yangtze - Jambatan Kereta Api Sungai Tuotuo - mudah dilihat dan patut dikunjungi. 4. Buqiangge Stesen kereta api Buqiangge pada ketinggian 4,823 meter (15,824 kaki) adalah tempat yang kaya dengan padang rumput dataran tinggi, padang rumput, dan jokul. 5. Tanggula Dengan ketinggian 5,068 meter (16,627 kaki), Stesen Tanggula ialah stesen kereta api tertinggi di atas paras laut di dunia. Melihat ke barat dari stesen, seseorang akan menjadi mabuk dengan pemandangan karismatik Gunung Tanggula yang dilitupi salji sepanjang tahun. Juga, dataran yang luas, tasik, Sungai Tanggula dan glasier boleh dilihat oleh seseorang. 6. Tasik Cuona Meliputi kawasan seluas lebih 400 kilometer persegi, Tasik Cuona dianggap sebagai tasik air tawar tertinggi di dunia. Seperti Tasik Namtso di Tibet, Tasik Cuona bermaksud 'Tasik Syurga' kepada orang Tibet. Ramai orang yang beriman sering datang sepanjang jalan untuk menyembah tasik suci ini. Air di sini jernih dengan ikan melompat bebas. Bersama-sama dengan dataran tanpa sempadan dan langit yang cerah, pemandangan di sekeliling Tasik Cuona sangat cantik, menarik kren, itik mandarin, angsa dan haiwan liar yang lain. Di sekeliling tasik terdapat Rizab Alam Semula Jadi Qiangtang yang terkenal di mana yak Tibet, keldai, harimau salji dan sebagainya hidup. Tasik Cuona ialah tasik yang paling hampir dengan Kereta Api Tibet dengan pantai terdekat hanya berpuluh-puluh meter jauhnya, jadi penumpang boleh menikmati ketenangan tasik dengan sangat mudah. 7. Nakchu Stesen kereta api Nakchu terletak di Dataran Qiangtang yang merupakan salah satu daripada lima padang rumput terbesar di China. Dari stesen, pemandangan indah termasuk langit biru jernih, tasik, dataran, kawanan burung liar dan jokul yang mengagumkan semuanya dalam penglihatan penumpang. Dataran Qiangtang mempunyai reputasi yang hebat, dan setiap tahun pada bulan Ogos, perlumbaan Kuda Nakchu diadakan di sini yang menarik ramai orang. 8. Damxung Damxung bermaksud 'tempat yang terpilih' dalam bahasa Tibet. Kerana ia adalah 60 kilometer dari Lhasa, dan dipanggil 'pintu utara Lhasa'. Tumbuhan ubatan dan haiwan liar adalah banyak, termasuk tumbuhan seperti bunga teratai, caladium, dan haiwan seperti antelop Tibet, arnab, argali, musang dan lynx. Orang yang tinggal di kawasan pergunungan ini telah menganggap kuda sebagai sekutu yang sangat diperlukan, membantu mereka dalam semua aspek kehidupan seharian mereka. Perlumbaan kuda besar diadakan di Damxung pada bulan Ogos setiap tahun, berlangsung lima hingga lima belas hari. Pada masa kini, perlumbaan telah berkembang menjadi Sukan Asli yang lebih besar, termasuk angkat berat gaya Tibet, tarik tali dan memanah. Ia adalah tempat di mana seseorang dapat merasakan keramahan dan keramahan orang Tibet. Ia juga merupakan tempat berkumpul api untuk Mesyuarat Sukan Asia. Stesen kereta api Damxung dianggap sebagai seni bina gaya Tibet yang paling berciri di sepanjang kereta api Tibet. 9. Yangpachen Dengan menaiki kereta api laju ke Tibet, seseorang akan terkejut melihat beberapa gas panas naik dari bumi melalui saluran keluar semula jadi apabila tiba di Yangpachen, lebih 90 kilometer dari Lhasa. Ia adalah tempat yang kaya dengan sumber haba bumi dan mata air panas. Namma terpanas di China dan loji kuasa haba bumi terbesar terletak di sini. Memandangkan mata air panas itu mengandungi hidrogen bersulfat yang mempunyai kesan yang baik terhadap banyak penyakit kronik, ramai pelancong datang ke sini untuk menikmati air panas terapeutik dan perubatan. Kerana cuaca agak sejuk pada waktu pagi, gas yang dipanaskan keluar dari bumi, menghasilkan pemandangan yang pelik dan menakjubkan. Dengan jokul dan glasier yang terletak di setiap sisi Yangpachen, mandi di mata air panas adalah satu keseronokan yang istimewa, terutamanya pada musim sejuk. Bas Bandar ke Bandar Tidak ada lebuh raya di Tibet sebelum pembebasan Tibet. Pada awal tahun 1950, Tentera Pembebasan Rakyat berarak ke Tibet. Tentera bergabung dalam pembinaan lebuh raya Sichuan-Tibet dan Qinghai-Tibet (panjang keseluruhannya 4360km), yang telah membuka laluan pengangkutan baru di Tibet. Selepas penyiapan lebuh raya tibet-Sichuan dan Qinghai-Tibet, rangkaian lebuh raya batang telah diwujudkan di Tibet termasuk lebuh raya Yunnan-Tibet, Xinjiang -Tibet, Sino-Nepal. Lebih 100 projek transformasi lebuh raya telah dilancarkan. Lebuh raya padang sepanjang 2000 kilometer telah dibina. Rangkaian lebuh raya dengan Bandar Lhasa di teras telah terbentuk. Jumlah perbatuan lalu lintas lebuh raya mencapai 24,808 km. Terdapat lima lebuh raya yang membentang ke Tibet.
Petua Perjalanan: Memandangkan Tibet adalah kawasan pergunungan pada ketinggian yang begitu tinggi, ia terdedah kepada perubahan cuaca yang mendadak dan melampau. Banyak aspek keselamatan mesti disediakan sebelum berlepas perjalanan ke Tibet.
Keretapi Dengan 45 stesen kereta api kesemuanya, stesen Lhasa dan Tanggula adalah yang paling berkarisma, walaupun semua stesen menggabungkan gaya seni bina tempatan dengan teknik pembinaan moden. Stesen Kereta Api Lhasa dengan warna utama putih dan merah adalah bangunan gaya Tibet tradisional yang tipikal dan menghadap Istana Potala yang terkenal. Dengan ketinggian 5,068 meter (16,627 kaki), dan berdiri di kaki Gunung Tanggular, Stesen Tanggula ialah stesen kereta api tertinggi di dunia. Ia juga merupakan salah satu daripada sembilan stesen persiaran utama di mana pengunjung boleh menikmati pemandangan indah Gunung Tanggula yang dilitupi salji kekal. 
Bas Mini Awam Di Lhasa bas mini adalah pengangkutan utama, mengenakan bayaran RMB 2 setiap orang. Jeep Keadaan jalan kecil hanya boleh dilalui oleh jip. Teksi Sangat mudah untuk menyewa teksi yang dicat hijau dan perak. Tambang adalah RMB 10 tidak kira di mana destinasi di dalam bandar. becak Becak adalah kenderaan unik untuk melihat sekitar bandar tertinggi di dunia. Basikal Basikal boleh disewa dengan mudah di Lhasa di kebanyakan asrama.
|