La vida en Dalian

Originalmente construida con capital japonés y ruso a principios del siglo XX, Dalian ahora sirve como un centro de fabricación de alta tecnología, así como un importante puerto de reexportación.

Como "puerta de entrada al noreste", la ciudad portuaria de Dalian es una importante ciudad de "segundo nivel", un centro de transporte en el noreste de China y un centro de distribución de alimentos. La ciudad también es una de las principales ciudades de China en materia de agricultura y pesca, industrias pesadas, ligeras y de distribución, inversiones extranjeras y tecnología de la información. Esto le ha permitido convertirse en una de las ciudades más ricas y prósperas de China.

Los chinos han estado presentes en la región de Dalian durante 6000 años y esta ha mantenido una importancia económica y militar a lo largo de la historia de China. Durante la dinastía Han, en el año 108 a. C., el emperador Han Wudi estableció una importante línea de navegación entre la península de Liaodong y la península de Shandong, al sur.

Dalian recibió entonces el nombre de Sanshan en el período de Weijin (220-420), San Shanpu en la dinastía Tang (618-907), puerto marítimo de Sanshan en la dinastía Ming (1368-1644) y Qing Niwakou en la dinastía Qing (1644-1911). Más tarde, en la década de 1880, el gobierno Qing construyó puentes de carga y fortificaciones en la costa norte del golfo de Dalian, tras lo cual la ciudad y las áreas circundantes crecieron rápidamente.

El asentamiento fue ocupado por los británicos en 1858, devuelto a los chinos en la década de 1880 y luego ocupado por Japón en 1895. En 1898, el Imperio ruso arrendó la península a la dinastía Qing.

Desde 1898 hasta 1955, tanto los japoneses como los rusos se turnaron para gobernar Dalian. El gobierno de Japón terminó con su rendición incondicional en 1945, momento en el que Dalian pasó a manos de los soviéticos, que tomaron posesión de la ciudad y permanecieron allí hasta 1955. Durante este período, los soviéticos y los comunistas chinos cooperaron en el desarrollo de la ciudad, su infraestructura industrial y, especialmente, el puerto. La ciudad había salido relativamente indemne de la guerra.

En el siglo XX, Dalian se vio sacudida por la Revolución Cultural de 1966 a 1976, pero después de 1976, la región entró en un nuevo período de modernización y construcción socialista. En 1984, el Consejo de Estado aprobó el estatus especial de Dalian para su apertura. En 1985, la ciudad fue designada con un plan económico separado, disfrutando de un nivel provincial de autoridad para la toma de decisiones.

El antiguo nombre de Dalian fue utilizado por primera vez por un funcionario en honor al emperador Guangxu en la dinastía Qing (1644-1911), que hace referencia al actual Golfo de Dalian.

Dalian está situada en la costa este de Eurasia y en el extremo sur de la península de Liaodong, en el noreste de China, con el mar Amarillo al este y el mar de Bohai al oeste. Está frente a la península de Shandong, al otro lado del mar, al sur y está respaldada por la vasta llanura del noreste al norte.

Los lugareños llaman a la ciudad "Tigre", en referencia al hecho de que, vista desde arriba, da la impresión de que la zona se parece a la cabeza de un tigre. Con una costa de 1.906 km, domina toda la península de Liaodong y unas 260 islas y arrecifes circundantes. Se encuentra al sur-suroeste del río Yalu y su entrada al puerto forma una subbahía conocida como bahía de Dalian.

A lo largo de los años, el puerto de Dalian, que es estratégico y está bien situado, ha desempeñado quizás el papel más importante para la ciudad. El terreno, alto y ancho al norte, bajo y estrecho al sur, se inclina hacia el mar Amarillo al sureste y el mar de Bohai al noroeste desde el centro. Por lo tanto, Dalian es la puerta marítima del noreste de China.

Dalian fue originalmente un área basada en la industria agrícola y pesquera durante principios del siglo XX, cuando comenzó a ser poblada por los agricultores y pescadores de Shangdong, al otro lado del Mar Amarillo. Después de esto, las industrias de construcción naval y locomotoras fueron una industria próspera seguida por Dalian convirtiéndose en un importante centro de las industrias pesada y ligera.

Dalian es el puerto petrolero más grande de China y también el tercer puerto más grande en términos generales. Por lo tanto, Dalian es un importante centro de refinerías de petróleo, ingeniería diésel y producción química.

Posteriormente, Dalian se convirtió en un puerto muy importante para el comercio internacional. También se completó recientemente un nuevo puerto en la península de Dagushan, en los suburbios del norte, especializado en la importación y exportación de productos mineros y petrolíferos. Junto con su estación de ferrocarril de Dalian, el aeropuerto internacional de Dalian y dos importantes vías rápidas que van de Shengyand a Changchun y Harbin en el norte y de Dandong al este, Dalian se ha convertido en un importante centro de distribución.

Dalian ha recibido numerosos beneficios del gobierno chino, incluido el título de "ciudad abierta" (1984), que le permite recibir una considerable inversión extranjera. Desde la década de 1990, la ciudad de Dalian ha hecho hincapié en el desarrollo de la industria de TI, especialmente en la zona de alta tecnología de Dalian y el parque de software de Dalian en los suburbios occidentales cerca de la Universidad de Tecnología de Dalian.

Dalian es un puerto libre de hielo, algo poco común en las ciudades costeras de esas latitudes y que ayuda a explicar por qué el puerto era tan atractivo para los invasores del pasado, así como para los inversores contemporáneos en esta ciudad cosmopolita. Dalian depende menos de la industria pesada que la mayoría de las ciudades chinas, especialmente en comparación con el noreste de China, y cualquier industria pesada se ubica principalmente en las zonas de desarrollo alejadas del centro de la ciudad.

Aunque la mayor parte de la industria turística de la ciudad está orientada al mercado interno, más que al internacional, los turistas extranjeros encontrarán mucho que hacer en la ciudad, y la gran cantidad de empresas extranjeras en la ciudad y de estudiantes y profesores extranjeros en las numerosas universidades de la ciudad garantizan que haya muchas empresas que atiendan a quienes no consideran a China su hogar natal. Dalian es un centro turístico, comercial y financiero, así como un puerto importante en el noreste de Asia. Por ello, se ha ganado la reputación de ser el "Hong Kong del norte de China".

Esta ciudad portuaria cuenta con uno de los entornos más limpios, con una proximidad extrema al mar que permite que soplen los vientos cálidos del Pacífico, lo que hace que Dalian sea refrescante en verano y agradablemente cálida en invierno. En lo que respecta a la salud, los niveles relativamente bajos de contaminación de Dalian (comparables a los de Londres o París y mejores que los de Los Ángeles, por ejemplo) significan que los problemas de salud causados ​​por el aire contaminado son un problema menor que en otras ciudades chinas.

La ciudad cuenta con numerosos parques, colinas verdes, amplias avenidas y un ejército de barrenderos, lo que hace de Dalian una ciudad más agradable para visitar y vivir que la mayoría de ciudades chinas de tamaño comparable. La delincuencia callejera también es relativamente baja en Dalian y los asaltos y atracos, por ejemplo, son increíblemente raros. Sin embargo, hay carteristas, así que tenga cuidado con sus objetos de valor, especialmente en zonas comerciales concurridas o en autobuses y trenes abarrotados.