Далянь Життя

Спочатку побудований японським і російським капіталом на початку 20 століття, Далянь зараз є центром високотехнологічного виробництва, а також основним портом реекспорту.

Будучи «Воротами на північний схід», портове місто Далянь є великим містом «другого рівня», транспортним вузлом на північному сході Китаю та центром розподілу продовольства. Місто також є одним з найкращих міст Китаю для сільського господарства та рибальства; важка, легка та дистрибуційна промисловість, іноземні інвестиції та інформаційні технології. Це дозволило йому стати одним із найбагатших і найпроцвітаючих міст Китаю.

Китайці були присутні в регіоні Далянь протягом 6000 років, і він залишався значущим в економічному та військовому відношенні протягом усієї історії Китаю. Під час династії Хань у 108 році до нашої ери імператор Хань Уді встановив важливу судноплавну лінію між півостровами Ляодун і півостровами Шаньдун на півдні.

Потім Далянь називався Саньшань в період Вейцзінь (220-420), Сан-Шаньпу в династії Тан (618-907), морський порт Саньшань в династії Мін (1368-1644) і Цін Нівакоу в династії Цін (1644-1911). ). Пізніше, у 1880-х роках, уряд Цін побудував вантажні мости та укріплення на північному узбережжі затоки Далянь, після чого місто та прилеглі райони швидко розрослися.

Потім поселення було окуповано британцями в 1858 році, повернуто китайцям у 1880-х роках, а потім окуповано Японією в 1895 році. У 1898 році Російська імперія орендувала півострів у династії Цін.

З 1898 по 1955 рік японці та росіяни по черзі керували Далянем. Правління Японії закінчилося її беззастережною капітуляцією в 1945 році, тоді Далянь був переданий Радам, які заволоділи містом і залишалися там до 1955 року. Протягом цього періоду Радянський Союз і китайські комуністи співпрацювали в подальшому розвитку міста, його промисловості. інфраструктури, і особливо порту. Під час війни місто майже не постраждало.

У 20-му столітті Далянь був сколихнутий Культурною революцією з 1966 по 1976 рік, але після 1976 року регіон вступив у новий період соціалістичної модернізації та будівництва. До 1984 року Державна рада схвалила Далянь особливим статусом для відкриття. У 1985 році місто було виділено з окремим економічним планом, маючи провінційний рівень повноважень щодо прийняття рішень.

Стара назва Далянь була вперше використана офіційною особою на честь імператора Гуансю в династії Цин (1644-1911), що відноситься до сучасної Далянської затоки.

Далянь розташований на східному узбережжі Євразії та південній частині півострова Ляодун на північному сході Китаю, з Жовтим морем на сході та Бохайським морем на заході. Він виходить на півострів Шаньдун через море на півдні, а на півночі підтримується величезною Північно-Східною рівниною.

Місцеві жителі називають місто «Тигр», маючи на увазі, що з висоти пташиного польоту створюється враження, що місцевість нагадує голову тигра. Маючи берегову лінію протяжністю 1906 км, він керує всім Ляодунським півостровом і приблизно 260 навколишніми островами та рифами. Він розташований на південний захід від річки Ялу, а його вхід у гавань утворює підзатоку, відому як Даляньська затока.

Протягом багатьох років це, мабуть, стратегічний і добре розташований порт Даляня, який відігравав найважливішу роль для міста. Рельєф, високий і широкий на півночі, низький і вузький на півдні, нахиляється до Жовтого моря на південному сході та Бохайського моря на північному заході від центру. Тому Далянь є морськими воротами північно-східного Китаю.

Спочатку Далянь був районом сільського господарства та рибальства на початку 20-го століття, коли його почали заселяти фермери та рибалки Шаньдуна, що на протилежному березі Жовтого моря. Після цього суднобудування та локомотивобудування стали процвітаючою галуззю, а потім і Далянь. стає важливим центром важкої та легкої промисловості.

Далянь є найбільшим нафтовим портом Китаю, а також третім за величиною портом у цілому. Відповідно Далянь є великим центром нафтопереробного, дизельного машинобудування та хімічного виробництва.

Згодом Далянь став дуже важливим портом для міжнародної торгівлі. Також нещодавно завершено будівництво нового порту на півострові Дагушань на північній околиці, який спеціалізується на ввезенні/експорті гірничодобувної промисловості та нафтопродуктів. Разом із Даляньським залізничним вокзалом, Даляньським міжнародним аеропортом і двома великими швидкісними дорогами Шеньянь-Чанчунь-Харбін на півночі та Даньдун на сході Далянь став важливим центром розподілу.

Китайський уряд надав Даляню багато пільг, у тому числі титул «відкритого міста» (1984), що дозволяє йому отримувати значні іноземні інвестиції. З 1990-х років у місті Далянь наголошується на розвитку ІТ-індустрії, особливо в Даляньській зоні високих технологій і Даляньському програмному парку в західному передмісті поблизу Даляньського технологічного університету.

Далянь є незамерзаючим портом, що є рідкістю для прибережних міст на таких широтах і допомагає пояснити, чому порт був таким привабливим для загарбників у минулому, а також для сучасних інвесторів у цьому космополітичному місті. Далянь менше залежить від важкої промисловості, ніж більшість китайських міст, особливо порівняно з північно-східним Китаєм, і будь-яка важка промисловість здебільшого розташована в зонах розвитку далеко за межами центру міста.

Хоча більша частина туристичної індустрії в місті орієнтована на внутрішній, а не на міжнародний ринок, закордонні туристи все одно мають знайти чим зайнятися в місті, а велика кількість іноземних компаній у місті та іноземних студентів і викладачів у місті Багато університетів міста гарантують, що є багато компаній, які обслуговують тих, хто не називає Китай своєю рідною домівкою. Далянь є туристичним, торговим і фінансовим центром, а також важливим портом північно-східної Азії. Таким чином, він отримав авторитетну назву «Гонконг Північного Китаю».

Це портове місто може похвалитися одним із найчистіших середовищ, надзвичайно близьке розташування до моря дозволяє дмуть теплим вітрам з Тихого океану, роблячи Далянь освіжаючою прохолодою влітку та приємно теплим взимку. Що стосується здоров’я, відносно низький рівень забруднення Даляня (порівняний з Лондоном чи Парижем і кращий, ніж Лос-Анджелес, наприклад), означає, що проблеми зі здоров’ям через погане повітря є меншою проблемою, ніж в інших містах Китаю.

У місті багато парків, зелених пагорбів, широких вулиць і ціла армія вуличних прибиральників, що робить Далянь приємнішим містом для відвідування та життя, ніж більшість китайських міст порівнянного розміру. Рівень вуличної злочинності в Даляні також відносно низький, а пограбування та напади, наприклад, неймовірно рідкісні. Однак бувають кишенькові злодії, тому будьте обережні зі своїми цінностями, особливо в жвавих торгових районах або в переповнених автобусах і потягах.