Leben in Dalian

Dalian wurde ursprünglich im frühen 20. Jahrhundert mit japanischem und russischem Kapital erbaut und dient heute als Zentrum der Hightech-Produktion und als wichtiger Reexporthafen.

Als „Tor zum Nordosten“ ist die Hafenstadt Dalian eine wichtige Stadt „zweitrangiger“ Art, ein Verkehrsknotenpunkt im Nordosten Chinas und ein Zentrum für die Lebensmittelverteilung. Die Stadt ist auch eine der wichtigsten Städte Chinas für Landwirtschaft und Fischerei, Schwer-, Leicht- und Vertriebsindustrie, ausländische Investitionen und Informationstechnologie. Dadurch ist sie zu einer der reichsten und wohlhabendsten Städte Chinas geworden.

Die Chinesen sind seit 6000 Jahren in der Region Dalian präsent und sie hat im Laufe der chinesischen Geschichte wirtschaftlich und militärisch eine bedeutende Rolle gespielt. Während der Han-Dynastie im Jahr 108 v. Chr. errichtete Kaiser Han Wudi eine wichtige Schifffahrtslinie zwischen der Halbinsel Liaodong und der Halbinsel Shandong im Süden.

Dalian hieß dann in der Weijin-Zeit (220-420) Sanshan, in der Tang-Dynastie (618-907) San Shanpu, in der Ming-Dynastie (1368-1644) Sanshan-Seehafen und in der Qing-Dynastie (1644-1911) Qing Niwakou. Später in den 1880er Jahren baute die Qing-Regierung Verladebrücken und Befestigungen an der Nordküste des Golfs von Dalian, woraufhin die Stadt und die umliegenden Gebiete schnell wuchsen.

Im Jahr 1858 wurde die Siedlung von den Briten besetzt, in den 1880er Jahren an die Chinesen zurückgegeben und 1895 von Japan besetzt. Im Jahr 1898 pachtete das Russische Reich die Halbinsel von der Qing-Dynastie.

Von 1898 bis 1955 regierten abwechselnd Japan und Russland Dalian. Die Herrschaft Japans endete mit der bedingungslosen Kapitulation 1945. Zu diesem Zeitpunkt ging Dalian an die Sowjets über, die die Stadt in Besitz nahmen und dort bis 1955 blieben. Während dieser Zeit arbeiteten die Sowjets und die chinesischen Kommunisten gemeinsam an der weiteren Entwicklung der Stadt, ihrer industriellen Infrastruktur und insbesondere des Hafens. Die Stadt war während des Krieges relativ unbeschädigt geblieben.

Im 20. Jahrhundert wurde Dalian von 1966 bis 1976 von der Kulturrevolution erschüttert, doch nach 1976 trat die Region in eine neue Phase sozialistischer Modernisierung und Aufbaus ein. 1984 erhielt Dalian vom Staatsrat einen Sonderstatus zur Öffnung. 1985 erhielt die Stadt einen eigenen Wirtschaftsplan und verfügte über Entscheidungsbefugnis auf Provinzebene.

Der alte Name Dalian wurde erstmals von einem Beamten zu Ehren des Kaisers Guangxu in der Qing-Dynastie (1644–1911) verwendet und bezieht sich auf den heutigen Golf von Dalian.

Dalian liegt an der Ostküste Eurasiens und an der Südspitze der Halbinsel Liaodong im Nordosten Chinas, mit dem Gelben Meer im Osten und dem Bohai-Meer im Westen. Im Süden grenzt die Stadt an die Halbinsel Shandong auf der anderen Seite des Meeres und im Norden an die weite Nordostebene.

Die Einheimischen nennen die Stadt „Tiger“, da sie aus der Vogelperspektive den Eindruck erweckt, dass die Gegend einem Tigerkopf ähnelt. Mit einer Küstenlinie von 1.906 km umfasst sie die gesamte Halbinsel Liaodong und etwa 260 umliegende Inseln und Riffe. Sie liegt südsüdwestlich des Yalu-Flusses und ihre Hafeneinfahrt bildet eine Nebenbucht, die als Dalian-Bucht bekannt ist.

Im Laufe der Jahre hat Dalians strategisch günstig gelegener Hafen für die Stadt wahrscheinlich die wichtigste Rolle gespielt. Das im Norden hohe und breite, im Süden niedrige und schmale Gelände neigt sich vom Zentrum aus im Südosten zum Gelben Meer und im Nordwesten zum Bohai-Meer. Daher ist Dalian das Seetor Nordostchinas.

Dalian war ursprünglich eine von der Landwirtschaft und Fischerei geprägte Region. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts begannen sich die Bauern und Fischer aus Shangdong auf der anderen Seite des Gelben Meeres anzusiedeln. Danach florierten die Schiffbau- und Lokomotivindustrie und Dalian entwickelte sich zu einem wichtigen Zentrum der Schwer- und Leichtindustrie.

Dalian ist der größte Erdölhafen Chinas und auch der drittgrößte Hafen überhaupt. Dementsprechend ist Dalian ein wichtiges Zentrum für Ölraffinerien, Dieseltechnik und chemische Produktion.

In der Folgezeit entwickelte sich Dalian zu einem sehr wichtigen Hafen für den internationalen Handel. Kürzlich wurde auch ein neuerer Hafen auf der Halbinsel Dagushan in den nördlichen Vororten fertiggestellt, der auf den Import und Export von Bergbau- und Ölprodukten spezialisiert ist. Zusammen mit seinem Bahnhof Dalian, dem internationalen Flughafen Dalian und zwei großen Schnellstraßen zwischen Shengyand-Changchun-Harbin im Norden und Dandong im Osten ist Dalian zu einem wichtigen Vertriebszentrum geworden.

Dalian hat von der chinesischen Regierung viele Vorteile erhalten, darunter den Titel „Offene Stadt“ (1984), der es der Stadt ermöglicht, beträchtliche ausländische Investitionen anzunehmen. Seit den 1990er Jahren hat Dalian City die Entwicklung der IT-Branche betont, insbesondere in der Dalian HiTech Zone und im Dalian Software Park in den westlichen Vororten in der Nähe der Technischen Universität Dalian.

Dalian hat einen eisfreien Hafen, was für Küstenstädte in diesen Breitengraden eine Seltenheit ist und erklärt, warum der Hafen sowohl für frühere Invasoren als auch für heutige Investoren dieser kosmopolitischen Stadt so attraktiv war. Dalian ist weniger von der Schwerindustrie abhängig als die meisten chinesischen Städte, insbesondere im Vergleich zu Nordostchina, und Schwerindustrie ist meist in den Entwicklungszonen weit außerhalb des Stadtzentrums angesiedelt.

Though most of the tourist industry in the city is targeted at the domestic, rather than international, market, overseas tourists should still find plenty to do in the city, and the large number of foreign businesses in the city and foreign students and teachers at the city's many universities ensure that there's plenty of companies that cater to those who do not call China their native home. Dalian is a tourist, trading, and financial center, as well as an important port in northeastern Asia. It has thus gained a reputable name as the "Hong Kong of Northern China."

This harbour city boasts one of the cleanest environments, with an extremely close proximity to the sea allowing for warm winds from the pacific to blow, making Dalian refreshingly cool in summer and pleasantly warm in winter. Health-wise, Dalian's relatively low levels of pollution (comparable to London or Paris and better than Los Angeles, for example) mean health problems from bad air are less of an issue than in other Chinese cities.

The city has many parks, green hills, wide thorough fares and an army of street cleaners, making Dalian a more pleasant city to visit and live in than most Chinese cities of comparable size. Street crime is also relatively low in Dalian and muggings and assaults, for instance, are incredibly rare. However, there are pickpockets, so be cautious with your valuables especially in busy shopping areas or on crowded buses and trains.