Dalian dzīve

Sākotnēji 20. gadsimta sākumā uzcelta ar Japānas un Krievijas kapitālu, Dalian tagad kalpo kā augsto tehnoloģiju ražošanas centrs, kā arī galvenā reeksporta osta.

Kā "vārti uz ziemeļaustrumiem" ostas pilsēta Dalian ir liela "otrā līmeņa" pilsēta, transporta mezgls Ķīnas ziemeļaustrumos un pārtikas izplatīšanas centrs. Pilsēta ir arī viena no Ķīnas labākajām lauksaimniecības un zivsaimniecības pilsētām; smagā, vieglā un izplatīšanas rūpniecība, ārvalstu investīcijas un informācijas tehnoloģijas. Tas ir ļāvis tai kļūt par vienu no bagātākajām un pārtikušākajām pilsētām Ķīnā.

Ķīnieši Dalaņas reģionā ir bijuši 6000 gadus, un tas ir saglabājies ekonomiski un militāri nozīmīgs visā Ķīnas vēsturē. Haņu dinastijas laikā 108. gadā pirms mūsu ēras imperators Han Vudi izveidoja svarīgu kuģniecības līniju starp Liaodunas pussalu un Šaņdunas pussalu dienvidos.

Pēc tam Dalian tika nosaukts par Sanšaņu Vejjiņas periodā (220-420), Sanšaņpu Tanu dinastijā (618-907), Sanšaņas jūras ostu Minu dinastijā (1368-1644) un Qing Niwakou Qing dinastijā (1644-1911). ). Vēlāk 1880. gados Cjinas valdība uzcēla iekraušanas tiltus un nocietinājumus Daļaņas līča ziemeļu piekrastē, pēc tam pilsēta un apkārtējās teritorijas strauji pieauga.

Pēc tam 1858. gadā apmetni ieņēma briti, 1880. gados to atdeva ķīnieši, bet 1895. gadā to okupēja Japāna. 1898. gadā Krievijas impērija iznomāja pussalu no Cjinu dinastijas.

No 1898. līdz 1955. gadam gan japāņi, gan krievi pārmaiņus ir valdījuši Dalianā. Japānas vara beidzās pēc tās bezierunu padošanās 1945. gadā, kad Dalian tika nodota padomju varai, kas bija pārņēmuši pilsētu un palika līdz 1955. gadam. Šajā periodā padomju vara un Ķīnas komunisti sadarbojās pilsētas tālākā attīstībā, tās industriālajā attīstībā. infrastruktūra, un jo īpaši osta. Pilsēta kara laikā bija samērā neskarta.

20. gadsimtā Dalianu satricināja kultūras revolūcija no 1966. līdz 1976. gadam, bet pēc 1976. gada reģionā iestājās jauns sociālistiskās modernizācijas un būvniecības periods. Līdz 1984. gadam Valsts padome apstiprināja Dalianas īpašu statusu, lai tā tiktu atvērta. 1985. gadā pilsēta tika noteikta ar atsevišķu ekonomisko plānu, kam bija provinces līmeņa lēmumu pieņemšanas pilnvaras.

Veco Daliānas nosaukumu pirmo reizi izmantoja amatpersona par godu imperatoram Guansu Cjinu dinastijas (1644-1911) laikā, kas attiecas uz pašreizējo Daliānas līci.

Dalian atrodas Eirāzijas austrumu krastā un Liaodong pussalas dienvidu galā Ķīnas ziemeļaustrumos, ar Dzelteno jūru austrumos un Bohai jūru rietumos. Tā dienvidos ir vērsta pret Šandunas pussalu pāri jūrai, un ziemeļos to atbalsta plašais Ziemeļaustrumu līdzenums.

Vietējie iedzīvotāji pilsētu dēvē par tīģeri, atsaucoties uz to, ka no putna lidojuma uz pilsētu rodas iespaids, ka apkārtne atgādina Tīģera galvu. Tā piekrastes līnija ir 1906 km, un tā pārvalda visu Liaodong pussalu un aptuveni 260 apkārtējās salas un rifus. Tā atrodas uz dienvidiem uz dienvidrietumiem no Jalu upes, un tās ostas ieeja veido apakšlīci, kas pazīstama kā Dalian Bay.

Gadu gaitā tā, iespējams, ir Dalianas stratēģiskā un labi izvietotā osta, kurai ir bijusi vissvarīgākā loma pilsētā. Reljefs, augsts un plats ziemeļos, zems un šaurs dienvidos, sliecas uz Dzelteno jūru dienvidaustrumos un Bohai jūru ziemeļrietumos no centra. Tāpēc Dalian ir Ķīnas ziemeļaustrumu jūras vārti.

Daļaņa sākotnēji bija lauksaimniecības un zvejniecības apgabals 20. gadsimta sākumā, kad to sāka apdzīvot Šandunas zemnieki un zvejnieki pāri Dzeltenajai jūrai. Pēc tam kuģu būves un lokomotīvju nozare kļuva par plaukstošu nozari, kam sekoja Daļaņa. kļūstot par nozīmīgu smagās un vieglās rūpniecības centru.

Dalian ir lielākā naftas osta Ķīnā un arī trešā lielākā osta kopumā. Attiecīgi Dalian ir galvenais naftas pārstrādes rūpnīcu, dīzeļdegvielas inženierijas un ķīmiskās ražošanas centrs.

Pēc tam Daliaņa kļuva par ļoti svarīgu starptautiskās tirdzniecības ostu. Nesen tika pabeigta arī jaunāka osta Dagushan pussalā ziemeļu priekšpilsētā, kas specializējas kalnrūpniecības un naftas produktu ievešanā/eksportā. Kopā ar Daļaņas dzelzceļa staciju, Dalaņas starptautisko lidostu un diviem galvenajiem ātrgaitas autoceļiem pa Šenjandu-Čančunu-Harbinu ziemeļos un uz Dandongu austrumos Daļaņa ir kļuvusi par nozīmīgu izplatīšanas centru.

Ķīnas valdība Dalianai ir piešķīrusi daudzas priekšrocības, tostarp "atvērtās pilsētas" titulu (1984), kas ļauj tai saņemt ievērojamas ārvalstu investīcijas. Kopš 1990. gadiem Dalian City ir uzsvērusi IT nozares attīstību, īpaši Dalian HiTech Zone un Dalian Software Park rietumu priekšpilsētā netālu no Dalianas Tehnoloģiju universitātes.

Daļaņa ir neaizsalstoša osta, kas ir retums piekrastes pilsētām šādos platuma grādos un palīdz izskaidrot, kāpēc osta agrāk bija tik pievilcīga iebrucējiem, kā arī mūsdienu investoriem šajā kosmopolītiskajā pilsētā. Daliaņa ir mazāk atkarīga no smagās rūpniecības nekā lielākā daļa Ķīnas pilsētu, it īpaši salīdzinājumā ar Ķīnas ziemeļaustrumiem, un jebkura smagā rūpniecība lielākoties atrodas attīstības zonās tālu ārpus pilsētas centra.

Lai gan lielākā daļa pilsētas tūrisma nozares ir vērsta uz vietējo, nevis starptautisko tirgu, ārzemju tūristiem pilsētā joprojām vajadzētu atrast daudz ko darīt, kā arī lielajam ārvalstu uzņēmumu skaitam pilsētā un ārvalstu studentiem un skolotājiem. pilsētas daudzās universitātes nodrošina, ka ir daudz uzņēmumu, kas rūpējas par tiem, kuri Ķīnu nesauc par savām dzimtajām mājām. Dalian ir tūrisma, tirdzniecības un finanšu centrs, kā arī svarīga osta Āzijas ziemeļaustrumos. Tādējādi tā ir ieguvusi cienījamu nosaukumu kā "Ziemeļķīnas Honkonga".

Šī ostas pilsēta lepojas ar vienu no tīrākajām vidēm, un tā atrodas ļoti tuvu jūrai, ļaujot pūst siltiem vējiem no Klusā okeāna, padarot Dalianu par atsvaidzinoši vēsu vasarā un patīkami siltu ziemā. Veselības ziņā salīdzinoši zemais piesārņojuma līmenis Dalianā (salīdzināms ar Londonu vai Parīzi un labāks par, piemēram, Losandželosu) nozīmē, ka slikta gaisa radītās veselības problēmas ir mazāk aktuālas nekā citās Ķīnas pilsētās.

Pilsētā ir daudz parku, zaļi pakalni, plaši tarifi un ielu tīrītāju armija, padarot Dalianu par patīkamāku pilsētu apmeklēšanai un dzīvošanai nekā vairums salīdzināma lieluma Ķīnas pilsētu. Arī ielu noziedzība Dalianā ir salīdzinoši zema, un, piemēram, laupīšanas un uzbrukumi ir neticami reti. Tomēr ir kabatzagļi, tāpēc esiet piesardzīgs ar savām vērtslietām, jo ​​īpaši noslogotos iepirkšanās rajonos vai pārpildītos autobusos un vilcienos.