Далян өмірі

Алғашында 20 ғасырдың басында жапондық және ресейлік капиталдың қатысуымен салынған Далянь қазір жоғары технологиялық өндіріс орталығы, сонымен қатар реэкспорттың ірі порты ретінде қызмет етеді.

«Солтүстік-шығыс қақпасы» ретінде Далянь порт қаласы «екінші деңгейлі» ірі қала, Қытайдың солтүстік-шығысындағы көлік торабы және азық-түлікті тарату орталығы болып табылады. Қала сонымен қатар Қытайдың ауыл шаруашылығы мен балық шаруашылығы бойынша ең жақсы қалаларының бірі болып табылады; ауыр, жеңіл және тарату өнеркәсіптері, шетелдік инвестициялар және ақпараттық технологиялар. Бұл оның Қытайдағы ең бай және гүлденген қалаларының біріне айналуына мүмкіндік берді.

Қытайлықтар Далянь аймағында 6000 жыл болды және ол Қытай тарихында экономикалық және әскери маңызды болып қала берді. Біздің дәуірімізге дейінгі 108 жылы Хань династиясы кезінде император Хан Вуди Ляодун түбегі мен оңтүстікке қарай Шаньдун түбегі арасындағы маңызды кеме қатынасын құрды.

Содан кейін Далянь Вэйцзин (220-420) кезінде Саньшань, Тан династиясында Сан-Шаньпу (618-907), Мин династиясында Саньшань теңіз порты (1368-1644) және Цин династиясында Цин Нивакоу (1644-1911) деп аталды. ). Кейінірек 1880 жылдары Цин үкіметі Далянь шығанағының солтүстік жағалауында жүк тиеу көпірлері мен бекіністер тұрғызды, содан кейін қала мен оның маңындағы аудандар тез өсті.

Содан кейін елді мекен 1858 жылы ағылшындардың басып алуына айналды, 1880 жылдары қытайларға қайтарылды, содан кейін 1895 жылы Жапония басып алды. 1898 жылы Ресей империясы түбекті Цин әулетінен жалға алды.

1898 жылдан 1955 жылға дейін жапондар да, орыстар да Даляньді кезек-кезек биледі. Жапон билігі 1945 жылы оның сөзсіз берілуімен аяқталды, сол кезде Далянь қаланы иемденіп, 1955 жылға дейін қалдырған Кеңес Одағына берілді. Осы кезеңде кеңестер мен қытай коммунистері қаланы одан әрі дамытуда, оның өнеркәсіпті дамытуда ынтымақтасады. инфрақұрылым, әсіресе порт. Соғыс кезінде қала салыстырмалы түрде зақымданбаған.

20 ғасырда Далянь 1966-1976 жылдар аралығындағы мәдени төңкеріспен шайқалса, 1976 жылдан кейін аймақ социалистік жаңғырту мен құрылыстың жаңа кезеңіне аяқ басты. 1984 жылға қарай Далянь ашылатын Мемлекеттік кеңестің арнайы мәртебесін бекітті. 1985 жылы қала шешім қабылдаудың провинциялық деңгейіне ие болған жеке экономикалық жоспармен белгіленді.

Далянь қаласының ескі атауын алғаш рет Цин әулетіндегі (1644-1911) император Гуансюйдің құрметіне бір шенеунік қолданған, бұл қазіргі Далянь шығанағына қатысты.

Далянь Еуразияның шығыс жағалауында және Қытайдың солтүстік-шығысындағы Ляодун түбегінің оңтүстік шетінде, шығысында Сары теңіз және батысында Бохай теңізімен орналасқан. Ол оңтүстікте теңіз арқылы Шаньдун түбегіне қарайды және солтүстігінде кең солтүстік-шығыс жазығымен қоршалған.

Жергілікті тұрғындар қаланы «Жолбарыс» деп атайды, бұл қаланы құс көзімен қарау бұл аумақты Жолбарыстың басына ұқсайтындай әсер қалдырады. 1906 км жағалау сызығымен ол бүкіл Ляодун түбегін және оның айналасындағы 260-қа жуық аралдар мен рифтерді басқарады. Ол Ялу өзенінің оңтүстік-оңтүстік-батысында орналасқан және оның айлағына кіре беріс Далянь шығанағы деп аталатын су қоймасын құрайды.

Осы жылдар ішінде бұл Далянның стратегиялық және жақсы орналасқан порты қала үшін ең маңызды рөл атқарды. Солтүстігінде биік және кең, оңтүстігінде аласа және тар рельеф орталықтан оңтүстік-шығыста Сары теңізге және солтүстік-батыста Бохай теңізіне еңкейеді. Сондықтан Далянь солтүстік-шығыс Қытайдың теңіз шлюзі болып табылады.

Далянь бастапқыда 20 ғасырдың басында Сары теңіздің арғы жағындағы Шандунның фермерлері мен балықшылары қоныстана бастаған кезде ауыл шаруашылығы мен балық өнеркәсібіне негізделген аймақ болды. Осыдан кейін кеме жасау және локомотив өнеркәсібі өркендеген сала болды, содан кейін Далянь келді. ауыр және жеңіл өнеркәсіптің маңызды орталығына айналды.

Далянь - Қытайдағы ең үлкен мұнай порты, сонымен қатар жалпы алғанда 3-ші ең үлкен порт. Тиісінше, Далянь мұнай өңдеу зауыттары, дизельдік машина жасау және химия өндірісінің ірі орталығы болып табылады.

Кейіннен Далянь халықаралық сауда үшін өте маңызды порт ретінде пайда болды. Жақында қаланың солтүстік шетіндегі Дагушан түбегінде тау-кен және мұнай өнімдерін импорттау/экспорттауға маманданған жаңа порттың құрылысы аяқталды. Далянь теміржол вокзалы, Далянь халықаралық әуежайы және солтүстіктегі Шэнгянд-Чанчунь-Харбин және шығыстағы Дандунға дейінгі екі негізгі жедел жолдармен бірге Далянь маңызды тарату орталығына айналды.

Даляньға Қытай үкіметі тарапынан көптеген жеңілдіктер берілді, соның ішінде «ашық қала» (1984 ж.) атағы оған айтарлықтай шетелдік инвестицияны алуға мүмкіндік береді. 1990 жылдардан бастап Далянь қаласы IT саласының дамуына ерекше мән берді, әсіресе Далянь жоғары технологиялық аймағында және Далянь технологиялық университетінің жанындағы батыс шетіндегі Далянь бағдарламалық паркінде.

Далянь - мұзсыз порт, мұндай ендіктердегі жағалаудағы қалалар үшін сирек кездеседі және порттың неліктен бұрын басқыншыларға, сондай-ақ осы космополиттік қаладағы заманауи инвесторларға соншалықты тартымды болғанын түсіндіруге көмектеседі. Далянь ауыр өнеркәсіпке Қытайдың көптеген қалаларына қарағанда, әсіресе солтүстік-шығыс Қытаймен салыстырғанда аз тәуелді және кез келген ауыр өнеркәсіп негізінен қала орталығынан алыстағы даму аймақтарында орналасқан.

Қаладағы туристік индустрияның көпшілігі халықаралық нарыққа емес, ішкі нарыққа бағытталғанымен, шетел туристері қалада әлі де көп нәрсені табуы керек, ал қаладағы көптеген шетелдік бизнестер және шетелдік студенттер мен оқытушылар. Қаланың көптеген университеттері Қытайды туған үйі деп атамайтындарға қызмет көрсететін көптеген компаниялар бар екеніне кепілдік береді. Далянь - туристік, сауда және қаржы орталығы, сонымен қатар солтүстік-шығыс Азиядағы маңызды порт. Осылайша ол «Солтүстік Қытайдың Гонконгы» деген беделді атауға ие болды.

Бұл порт қаласы ең таза орталардың біріне ие, теңізге өте жақын орналасқандықтан, Тынық мұхиттан жылы жел соғуға мүмкіндік береді, бұл Даляньді жазда салқын, ал қыста жағымды жылы етеді. Денсаулыққа байланысты, Далянның салыстырмалы түрде төмен ластану деңгейі (мысалы, Лондон немесе Парижмен салыстыруға болады және Лос-Анджелеске қарағанда жақсы) жаман ауадан болатын денсаулық проблемалары Қытайдың басқа қалаларына қарағанда азырақ мәселе екенін білдіреді.

Қалада көптеген саябақтар, жасыл төбелер, кең тарифтер және көше тазалаушылар армиясы бар, бұл Даляньді Қытайдың салыстырмалы өлшемдегі көптеген қалаларына қарағанда баруға және тұруға жағымды қала етеді. Даляньда көшедегі қылмыстар да салыстырмалы түрде төмен, мысалы, тонау мен шабуылдар өте сирек кездеседі. Дегенмен, қалта ұрылары бар, сондықтан, әсіресе бос емес сауда орындарында немесе адамдар көп жүретін автобустар мен пойыздарда бағалы заттарыңызға абай болыңыз.