Daliano gyvenimas

Iš pradžių XX amžiaus pradžioje pastatytas su Japonijos ir Rusijos kapitalu, Dalianas dabar yra aukštųjų technologijų gamybos centras ir pagrindinis reeksporto uostas.

Kaip „vartai į šiaurės rytus“, uostamiestis Dalianas yra pagrindinis „antros pakopos“ miestas, transporto mazgas šiaurės rytų Kinijoje ir maisto paskirstymo centras. Miestas taip pat yra vienas iš geriausių Kinijos žemės ūkio ir žuvininkystės miestų; sunkioji, lengvoji ir platinimo pramonė, užsienio investicijos ir informacinės technologijos. Tai leido jam tapti vienu turtingiausių ir labiausiai klestinčių Kinijos miestų.

Kinai Daliano regione gyvena 6000 metų ir išliko ekonomiškai bei kariškai reikšmingi per visą Kinijos istoriją. Hanų dinastijos laikais 108 m. pr. Kr. imperatorius Han Wudi įkūrė svarbią laivybos liniją tarp Liaodong pusiasalio ir Šandongo pusiasalio pietuose.

Tada Dalianas buvo pavadintas Sanšanu (Weijin) (220–420 m.), San Šanpu (Tang dinastijos laikais (618–907), Sanšano jūrų uostu Mingų dinastijoje (1368–1644) ir Čing Nivakou Čing dinastijoje (1644–1911). ). Vėliau 1880-aisiais Čingo vyriausybė šiaurinėje Daliano įlankos pakrantėje pastatė pakrovimo tiltus ir įtvirtinimus, po kurių miestas ir aplinkinės teritorijos sparčiai augo.

Tada gyvenvietę 1858 m. užėmė britai, 1880-aisiais grįžo kinams, o 1895 m. okupavo Japonija. 1898 m. Rusijos imperija išsinuomojo pusiasalį iš Čingų dinastijos.

Nuo 1898 iki 1955 metų Dalianą valdė japonai ir rusai. Japonijos valdžia baigėsi besąlygiškai pasidavus 1945 m., kai Dalianas buvo perduotas miestą užvaldžiusiems sovietams ir išliko iki 1955 m. Šiuo laikotarpiu sovietai ir Kinijos komunistai bendradarbiavo toliau plėtojant miestą, jo pramonę. infrastruktūrą, o ypač uostą. Miestas per karą buvo gana nenukentėjęs.

XX amžiuje Dalianą sukrėtė 1966–1976 m. vykusi kultūrinė revoliucija, tačiau po 1976 m. regionas įžengė į naują socialistinės modernizacijos ir statybų laikotarpį. Iki 1984 m. Valstybės taryba patvirtino Dalianui ypatingą statusą, kad jis būtų atidarytas. 1985 m. miestas buvo paskirtas atskiru ekonominiu planu, kuriam suteiktas provincijos lygmens sprendimų priėmimo valdžia.

Senąjį Daliano pavadinimą pirmą kartą pavartojo valdininkas Čingų dinastijos (1644–1911) imperatoriaus Guangxu garbei, o tai reiškia dabartinę Daliano įlanką.

Dalianas yra rytinėje Eurazijos pakrantėje ir pietiniame Liaodong pusiasalio gale šiaurės rytų Kinijoje, o rytuose - Geltonoji jūra, o vakaruose - Bohai jūra. Pietuose jis nukreiptas į Šandongo pusiasalį per jūrą, o šiaurėje jį palaiko didžiulė šiaurės rytų lyguma.

Vietos gyventojai miestą vadina „Tigru“, turėdami omenyje, kad iš paukščio skrydžio į miestą susidaro įspūdis, kad vietovė primena tigro galvą. 1906 km ilgio pakrantė valdo visą Liaodongo pusiasalį ir apie 260 aplinkinių salų bei rifų. Jis yra į pietus į pietvakarius nuo Yalu upės, o įėjimas į uostą sudaro įlanką, žinomą kaip Daliano įlanka.

Bėgant metams tai galbūt strateginis ir gerai išsidėstęs Daliano uostas, kuris vaidino svarbiausią vaidmenį miestui. Reljefas, aukštas ir platus šiaurėje, žemas ir siauras pietuose, nuo centro linksta į Geltonąją jūrą pietryčiuose ir Bohai jūrą šiaurės vakaruose. Todėl Dalianas yra šiaurės rytų Kinijos jūrų vartai.

Dalianas iš pradžių buvo žemės ūkio ir žvejybos pramonė XX amžiaus pradžioje, kai joje pradėjo gyventi Šangdongo ūkininkai ir žvejai už Geltonosios jūros. Po to laivų statybos ir lokomotyvų pramonė buvo klestinti pramonė, o vėliau Dalianas. tapo svarbiu sunkiosios ir lengvosios pramonės centru.

Dalianas yra didžiausias naftos uostas Kinijoje ir trečias pagal dydį uostas apskritai. Atitinkamai, Dalianas yra pagrindinis naftos perdirbimo, dyzelino inžinerijos ir chemijos gamybos centras.

Vėliau Dalianas tapo labai svarbiu tarptautinės prekybos uostu. Taip pat neseniai baigtas naujesnis uostas Dagušano pusiasalyje šiauriniame priemiestyje, kurio specializacija yra kasybos ir naftos produktų įvežimas/eksportas. Kartu su Daliano geležinkelio stotimi, Daliano tarptautiniu oro uostu ir dviem pagrindiniais greitkeliais Šengyandas-Čangčunas-Harbinas šiaurėje ir Dandongas rytuose Dalianas tapo svarbiu paskirstymo centru.

Kinijos vyriausybė Dalianui suteikė daug naudos, įskaitant „atviro miesto“ titulą (1984 m.), leidžiantį gauti nemažas užsienio investicijas. Nuo 1990-ųjų Daliano miestas akcentavo IT pramonės plėtrą, ypač Daliano HiTech zonoje ir Daliano programinės įrangos parke vakariniame priemiestyje netoli Daliano technologijos universiteto.

Dalianas yra neužšąlantis uostas, kuris yra retenybė pakrantės miestuose tokiose platumose ir padeda paaiškinti, kodėl uostas anksčiau buvo toks patrauklus užpuolikams, taip pat šiuolaikiniams šio kosmopolitiško miesto investuotojams. Dalianas yra mažiau priklausomas nuo sunkiosios pramonės nei dauguma Kinijos miestų, ypač palyginti su šiaurės rytų Kinija, o bet kokia sunkioji pramonė dažniausiai yra plėtros zonose, esančiose toli už miesto centro.

Nors didžioji miesto turizmo pramonės dalis yra orientuota į vietinę, o ne į tarptautinę rinką, užsienio turistai vis tiek turėtų rasti ką veikti mieste, o mieste yra daug užsienio įmonių ir užsienio studentų bei dėstytojų. Daugelis miesto universitetų užtikrina, kad yra daugybė įmonių, kurios rūpinasi tiems, kurie Kinijos nevadina savo gimtaisiais namais. Dalianas yra turizmo, prekybos ir finansų centras, taip pat svarbus uostas šiaurės rytų Azijoje. Taip jis įgijo gerą vardą kaip „Šiaurės Kinijos Honkongas“.

Šis uostamiestis gali pasigirti viena švariausių aplinkų, nes jis yra labai arti jūros, leidžiantis pučiant šiltiems vėjams iš Ramiojo vandenyno, todėl Dalianas vasarą yra gaiviai vėsus, o žiemą – maloniai šiltas. Sveikatos požiūriu santykinai žemas Daliano taršos lygis (palyginti su Londonu ar Paryžiumi ir geresnis nei, pavyzdžiui, Los Andžele) reiškia, kad blogo oro sukeliamos sveikatos problemos yra mažiau aktualios nei kituose Kinijos miestuose.

Mieste yra daug parkų, žalių kalvų, plačios kainos ir daugybė gatvių valytojų, todėl Dalianas yra malonesnis miestas lankytis ir gyventi nei dauguma panašaus dydžio Kinijos miestų. Gatvės nusikalstamumas Daliane taip pat gana mažas, o, pavyzdžiui, grobimai ir užpuolimai yra neįtikėtinai reti. Tačiau yra kišenvagių, todėl būkite atsargūs su savo vertybėmis, ypač judriose prekybos vietose arba perpildytose autobusuose ir traukiniuose.